感应加热器是如何采取自我保护
2021-07-26 来自: 快资讯 浏览次数:325
常情况下，感应加热器是一种换热器，传热面是管子，热量传递曲过程主要是对流、导热等方式，冷流体和热流体被管壁分隔开，热量从热流体经过壁面传递给冷流体。只有道热蒸汽冷却段、饱和蒸汽凝结段和琉水冷却段的不同传热区段，其热流体具有不同形式面各为过热蒸汽、饱和蒸汽和疏水。 感应加热器管侧是高压力的给水，壳侧是通力远低得多的中压蒸汽，远行期间壳体空间经由进汽接管及抽汽管道与汽轮机本体相连接。U管子破裂或管口焊缝严电泄漏，结水大量冲入汽侧壳体，引起壳体内流水水位剧烈上升和蒸汽压力迅速升高，此时壳体内高压给水将沿着抽汽管道倒油入汽轮机，会造成严重的停机事故。从感应加热器来的水具有危害性，它使轮机叶片受到机械损伤，产生团水力而引起的其他后果。而且壳体系按中压设计制造，迅速升高的蒸汽比力可酿成壳体超压甚至发生爆破事故。此外，在加热能个什织着琉水，当汽轮机抽汽压力突然降低，将引起该流水灾然汽化，蒸汽央带着水可能例流入汽轮机个。
乐丰品牌轴承加热器，采用纯铜三线圈，可快速持续加热；冷轧硅钢片，导磁性能优异；纯银温度探头，数字控制面板，温度智能双控，操作简单。乐丰加热器，真正做到快速加热，实用又方便。并且，支持定制机型，解决你的后顾之忧。
乐丰公司致力于轴承加热器、齿轮加热器、电机壳加热器行业的发展，加强团队合作，争创品牌效应，也会不断努力，不断的创新，竭诚与国内外商家双赢合作
上一条 ：
轴承加热器应该如何修理呢?
下一条 ：
三种电机壳加热器技术的对...
产品展示
产品展示